三、适度、适地的推广太阳能LED路灯。
在太阳能光伏发电技术和LED高效照明技术高速发展的形势下，太阳能路灯和太阳能LED路灯也在广大城市和农村得到了推广和应用，但同时也暴露出其存在的一些缺点和不足，特别是在城市道路主干道上的应用，其照度和连续阴雨天条件下的可靠性及平时维护中都显得不尽如人意，这其中的原因主要是太阳能电池转换效率只有17%左右，而道路照明太阳能电池要求的功率较高，同时相关配套设备质量、寿命还达不到相关要求，都是造成不尽人意的原因，困此其存在的、暂时没有解决的困难没有解决之前，安装太阳能LED路灯要适度、适地的进行。
1、因地制宜安装太阳能LED路灯。首先，日照不足或贫乏区不宜安装，高楼大厦林立、行道路高大的城市尽量少安装或不安装；其次，太阳能LED路灯其所提供的电能目前不能满足快速路、主次干道及迎宾道的照度需求，建议城市若安装，则适宜安装在庭院、公园、绿地或景观里，这些地方阴雨天的晚上人员稀少，甚至无人。灯光暗点或无灯光没有大的影响。若在城市内道路上安装，建议采用与市电互补照明的方法，采用这种方法只需要考虑一年中日照最长、而夜晚需要照明时间最短时间段的电能需求就可以了，其余的可由市电进行补充，太阳能电池效能得到******的利用，蓄电池容量可以使用最小，系统成本最少而且太阳能系统有可靠性可以达到最高，特别有利于在城市原本就敷设了照明电缆的道路上进行太阳能LED路灯的改装，对于路灯采用双回路供电的的城市更有利。当然采用太阳能与市电互补要做好相关的工作如要考虑不同道路的照明维持要求、市电切入的点的选择等。第三，在城市外效区、农村、海岛、景区、山顶等电源稀少地区或救灾应急照明中可适当安装太阳能LED路灯，可解决照明有无的问题。
2、适度地安装太阳能LED路灯。太阳能和LED都是新技术、新能源、新光源，注定将在未来占据重要地位，但仍处于发展阶段，存在发光效率低（目前低于高压钠灯140LM/W）、光衰大、光色不一致、色温偏差大、二次配光处理水平不高、驱动电源设计不尽完善，其寿命远低于LED自身寿命、太阳能电池转换效率低、蓄电池的使用寿命短、同步控制困难等诸多问题有待解决。我们应客观、理性地看待太阳能LED照明的发展、成长，看好其未来前景，采取积极热情的态度，支持和促进其发展，并在应用中改进、提高，同时太阳能LED路灯虽然现阶段存在不足，但还是有其独特的优点，例如太阳能LED照明在一些特定场合(海岛、景区、山顶、偏远地点等)的应用，在景观照明(庭院灯、草坪灯等)方面以及今后可能推广的太阳能系统区域网内集中采供电应用（无锡已在测试运行中）等方面，优势仍然明显，示范应用也有积极意义。但不应盲目、无序的推广。成长需要一个过程，如果不能正确地对待LED照明，现在就谈大规模应用将可能会出现投资过大、投资浪费，为将来留下的太多隐患的问题。
结束语
笔者不是太阳能LED路灯的坚决反对者，也不是高压钠灯的绝对支持者，只是认为在相关技术尚未完全成熟的时候，就开始大力倡导使用，显然操之过急，过热的太阳能和LED浪潮会影响决策者对其缺点和不足的考虑，将导致重复建设，资源浪费，给以后的运行维护带来非常严重的后果，对这两种技术的发展会产生负面影响。写这篇文章主要是想在这股热潮下，我们不光要看到其长远的未来，也要看到其现阶段存在的不足，更理性、更客观一点，如能为太阳能和LED的健康发展贡献点力量就心满意足了。