2012年，注定是中国LED产业充满机遇与挑战的一年，如何在这一年中稳中求进，追求更长时间内的可持续发展似乎尤显必要。LED道路照明尽管被业界一致看好，但如何分羹依然取决于企业的核心技术与竞争实力。
“对于LED路灯来说，全国性的品牌还不多，大多以区域性的品牌为主，因此，对相关企业而言仍有一定的发展空间。”一位业内专家在接受记者采访时表示，目前LED在照明方面的应用依然处于初步渗透阶段，前期市场推广和消费者口碑的形成影响重大，所以产品的质量保障是企业生存发展的核心根基。
“LED产业面临着新的机遇和挑战，机遇是显而易见的，其挑战是全国数以千计的LED企业绝大多数没有核心技术和核心竞争力，在激烈的市场竞争中势必惨遭淘汰。”江苏扬子机电科技有限公司技术总监应明表示，目前整灯90lm/W的LED灯具各项性能均已超越其它灯具，并在不断提升当中，不久的将来必然会成为市场的主流，当然目前阶段的产品并非完美无缺，比如标准接口的问题、LED散热器材料耗用等问题都待解决。
市场政府双给力 LED路灯仍将高速增长
LED道路灯具标准制定大大滞后于行业及产品的发展。目前市面上可见的LED路灯，产品外观、LED的发光颗粒的排列方式与数量、驱动电路的外型尺寸和内部设计多种多样，互换性差，维修困难，这些均已成为制约LED道路灯具研发和制造、推广的重要因素。业界也呼吁相关主管部门要根据我国LED道路灯具发展的实际情况尽快制定出细化、量化、可操作的规范或标准。“厂家也要注意自身产品的标准化，不同的规格和系列，采用通用的接口，降低成本。”吴春海建议。
从应用上来看，飞利浦Chandra Vaidyanathan先生则表示，LED路灯未来还需要在以下两个方面改进：第一，进一步提升系统效率，全面替代400W钠灯。第二，进一步降低色温，最终实现色温在3000K产品的全面应用。除此之外，降低成本依然是近三年内大家共同努力的方向。
在安装应用上，南昌市路灯管理处工程师周广郁则表示，因LED道路照明均是改造性工程，在不改变原有灯杆距离和高度情况下替代的LED灯具配光设计往往过于注重路面照度均匀性，反而使得纵向亮度均匀性很低，会产生严重的斑马效应，影响到车辆行驶安全，期望这个问题在城市道路照明规划中得到重视。
2012，LED道路照明被一致看好，LED道路照明将在城市道路照明的改造与建设中发挥更加重要的作用，但其前提应该是满足视觉功能，并按规范标准规划、设计和建设。所以，这还需要研发制造单位和维护管理单位齐心协力，共同推进维护LED道路灯具健康可持续发展。