LED路灯,路灯,太阳能路灯

    LED投光灯用途广泛，既可用于室内照明，又可用于室外照明，有专用于绿化景观照明的LED投光灯，也有用于广场照明、建筑亮化、隧道的LED投光灯。几乎所有室外大面积照明的灯具都可称作投光灯，因此LED投光灯根据不同用途也有了多种名称。
    我司LED投光灯可用于广场、球场、工厂、机场、码头、地铁、隧道等场合。用于广场、公路、码头等的投光灯，多被称为高杆灯。

    人类的生物钟总是能跟那些贴近自然的东西靠得比较近，为了减少大家起床时的痛苦，有人想到了这么一个点子——把LED灯泡的色温调节得和太阳光一模一样，每天把你照到自然醒。
    这套模仿自然光线的LED智能灯具目前正在Kickstarter上众筹，它由设计师凯尔顿设计，利用智能手机App控制灯泡的亮度和色温。同时灯泡也能通过手机获得云端服务器上的信息，让色温始终与真实世界中任意地点的太阳光保持同步。换句话说，灯泡的亮度也会随着太阳的升起和落下而产生变化。
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  LED有个很通的中文名字叫做发光二极管，它们如今也会在灯箱，招牌，显示屏以及各种电器的指示灯和背光灯的角色出现，而在汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成部分。逐渐兴起的LED汽车大灯相比这两类主流大灯有什么优势呢？LED光源有如下好处：    节能、成本低：LED的发光效率高，是荧光灯的近两倍。如果用我们日常的节能灯来打比方，节能灯比白炽灯节能4/

    LED照明价格不断下降，需求有望快速增长。2012年全球照明市场规模约1320亿美元，LED照明规模约120亿美元，LED照明的渗透率为9.1%。近年来随着LED芯片价格的下跌，LED照明价格不断下降，作为能效高和寿命长的照明产品，替代传统照明已经具备经济性，我们预计未来几年将保持高速增长，2020年渗透率有望达到61%。而目前我国白炽灯占整体光源产量比重仍超一半，由于各国相继禁止白炽灯的生产和销售，我们预计节能灯销量仍有望维持稳定。
    竞争优势1：技术和先发优势，阳光照明是中国******的节能灯生产企业，公司早在2008年即开始布局LED照明，是传统照明企业中最早布局LED照明的公司，具备先发优势。相对于由电子行业切入LED照明的公司，阳光从事照明行业多年，在室内照明的技术和经验有优势，我们预计将更受益 普通LED照明的需求增长。
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    LED能否取代传统照明？这不是个新问题。长春市出租车LED广告公司了解到：今年全国LED照明行业产值达2000亿元，预计明年将跃升至3500亿元。取代似乎是再明显不过的“将成事实”。随着LED照明技术的演进和价格走低，取代传统照明已是大势所趋。但要完全取代，除了技术和价格，改变LED照明市场“劣币驱逐良币”的现状，建立价值标杆，仍是当务之急。
    在LED照明产业链中，上游企业制造发光的芯片组件，中游封装企业将现成的芯片做成集成电路，再卖给下游的灯具企业。目前，中游封装已占整个产业链的25%-30%左右。目前，已有60%-80%的封装企业选择向COB技术转型，这也成为国内LED照明的新趋势。
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主动元件:
    恒流驱动IC：这是产生恒流电源的核心元件，利用PWM（波宽控制）原理将电源方波数码化，而后根据信号源传来的信息管理电源的占空比，从而保持输出电流的恒定。长春出租车LED广告专业经销商。
    被动元件:
    （1）整流桥堆：路灯的电力来源主要还是交流电，而电子元件基本都是工作在直流电的，所以输入的电源首先要整流。
    （2）二极管：稳压二极管、肖特二极管在电源管理系统中都是常用的。许多小功率的元件要工作在低电压，或者系统中需要参考电压，就会用稳压二极管；在开关电源里，最低电压直流输出往往选用低Vf值的肖特基二极管整流，

   LED检测中的高压LED高压LED原来它只由很多20mA的小功率LED串联起来，变成了所谓的高压LED。把很多小功率LED串联起来并不是什么新鲜事，其实在很多灯具里早就这样用了。长春出租车LED广告所了解到的其中唯一不同的是过去灯具厂商都是把已经封装好了的小功率LED串联起来。把很多小功率LED串联起来，并把它称之为“高压LED”而已。它只是集成LED中的一种。其实过去早就有各种集成的 LED，以不同数量的LED串并联起来，得到各种不同功率和电压的LED。可以说最早是美国的普瑞(Bridgelux)公司就已经推出了这种集成LED 了。也就是把很多小功率LED在基板上就串并联起来，以得到一颗大功率LED。他们称之为LED阵列，例如他们在2009年推出的一颗30W的LED阵列 BXRA-C2000实际上是把25个1W的LED在芯片上5并5串而得来，其尺寸为25.3x22.3mm发光面的直径为17.5mm，正向电压16.6V，正向电1.75A，热阻0.5°C/W。
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    灯具检测与传统光源灯具一样，LED 灯具也是会发热的，长春出租车LED广告使用LED 灯具的热来自LED 光电转换中的损耗以及LED驱动电源。
    传统电光源按发光原理分为典型白炽灯的热幅射光源和荧光灯等的气体放电光源两大类，前者是利用物体加热时辐射发光的原理做成的光源，而后者是在高温和电场双重作用下，直接激发形成分子发光，两者的发光过程都需要热，同时，产生的热与发出的光一起向周围辐射。
    LED 发光原理是在外加电能量作用下，芯片中PN 结电子和空穴的辐射复合发生电致发光，由于转换效率的问题，最终大概只有30％的输入电能转化为光能，其余70％的能量主要以非辐射复合发生的点阵振动的形式转化热能。需要说明是LED 发光过程中产生的热并不是LED 达到标称工作状态所需要的，相反，LED 亮度输出与温度成反比，而且热传递的方式不是辐射而是传导。
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    我国大力支持LED企业，路灯照明节能改造项目不仅在国内推广，且推广至海外，如“发改委援助萨摩亚LED路灯项目”和鸿雁改造项目将为帕拉伊索的道路新增5800余套LED路灯，每年节省超过约合250万人民币的电费。据行业网报导，此项目是继“落户”亚、欧、非、南美洲和太平洋岛国后，首次大规模安装在北美洲大陆。LED路灯比传统路灯占有很大优势，LED路灯使用寿命长，是传统灯的5～10倍，LED光源照射角度可根据需要设计，降低不良眩光和光污染，提高光有效利用率；工作电压低，安全可靠，不会像普通路灯那样因高压吸附灰尘导致灯罩发黑；工作温度低低于60℃，不会引起灯罩老化发黄；LED路灯外壳方便拆卸及维护，节约维护成本；LED路灯具有无闪频、无启动延时和抗震力佳等有点。也许在不就的将来，LED路灯将遍布世界每个角落。

　　当前，市面上有几家非常出名的LED芯片生产厂家，但各家的生产技术还有材料研发各不相同。为了生产出最好的产品。就需要各个厂家发展其技术，现在我们来盘点一下这几个芯片商的产品的异同。
　　1、科锐（CREE）
　　科锐公司是市场上领先的革新者与半导体的制造商，以显著地提高固态照明，电力及通讯产品的能源效果来提高它们的价值。
　　科锐的市场优势关键来源于公司在有氮化镓（GaN）的碳化硅（SiC）方面上独一的材料专长知识，来制造芯片及成套的器件。这些芯片及成套的器件可在很小的空间里用更大的功率，同时比别的现有技术，材料及产品放热更少。
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